Llevaba unos días un poco "ocupado" tomando en el fin del mundo y no he podido contaros mis andanzas.
Hace dos días pasó lo que nunca tenía que haber pasado y es que tomé en la mitad del segundo tramo de una tarea de 293 kms siendo uno de los pocos que tomó fuera.
El día era el mejor hasta ahora por lo que la ventana de salida era enorme y me estuve dando paseos esperando a mi hora de salida calculada sobre las una y media. Cual fue mi sorpresa cuando llegué a la puerta y me dí cuenta de que ya habían salido todos media hora antes. No es que fuese la mejor hora pero salieron los buenos y todos les siguieron. Un día con tanto viento era importante ir en grupo y yo tuve que volar solo. En el primer tramo que quedé un poco bajo con Wolfgag Janowitsch llevando 130 de media y conseguí hacer techo bajando solo a 106. Yo creí que el día era para hacer 120 de media y esa era mi meta. Al final resultó un día mucho peor y en el tramo contra el viento pillé un agujero enorme y al poco tiempo me estaba sufriendo a 400m con 45 km/h viento en cara. Ya era imposible subir. Tomé allí y lo peor es que casi todo el mundo cerró.
Resumiendo, fuí "a saco" porque estaba a 130 puntos del décimo puesto y quería intentar meterme en el top 10. Y bajé al 28º........
Ayer el día parecía bueno pero entraron un cirros que fastidiaron toda la zona sur de la tarea de 420 kms perfijados. Era frustrante volar bajo los cirros con el día acabado y ver a la gente solo 300m mas altos pero todavía en la parte que tiraba. Nos os digo mas que ha sido el vuelo mas duro de mi vida. Fueron siete horas de vuelo (seis en tarea) cerrando a 72 km/h de media. Parecía imposible llegar y estuve una hora antes virando un cero a 400m durante 15 min. Épico. Ya tenía a la organización preocupada cuando entré en planeo final porque nadie esperaba que nada estuvuiese volando a esas horas de la tarde.
Ya ha terminado todo y me he quedado en un muy trabajado 32º puesto de 45 participantes en mi clase, una pena si pienso que hace 48 horas estaba el 15º pero la verdad es que he estado volando con los mejores pilotos del mundo y "tratándolos " de tu a tu. Hasta me ha dicho un juez hoy que a la vista está que estoy sobre la mitad de la tabla de los mejores pilotos del mundo..... (Este juez es el dueño del negocio de planeadores de Sudáfrica y me he dejado una pasta allí ¿tendrá algo que ver su piropo?)
Algo más os contaremos en los proximos días pero no quiero olvidarme de lo MAS importante: darle las gracias a Pedro Rodriguez y Paco Jardón por cederme el mejor velero del mundo para este mundial. Ha sido clave la confianza que tenía en el velero y lo cómodo que me he encontrado. Y por supuesto a mi capitán y ayudantes Jorge Arias(y Jr), Silvia y en especial a Pablo Caffyn (que se ha recorrido Alemania de cabo a rabo recogiéndome) por gastar todos sus vacaciones por ayudarme aquí todos los días. De verdad que no encuentro palabras para agradecer cosas así.
Gracias otra vez a toda la gente que nos ha estado enviando mensajes y llamando porque en medio de tanta tensión esas cosas animan mucho.
FIN
